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Vollständige Literaturliste 838 Einträge

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Abstracts

EUREGIO RHEIN-WAAL (Hrsg.), 2001. Grenzübergreifende Zusammenarbeit des Königreiches der Niederlande, der deutschen Bundesländer Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz sowie der Regionen und Gemeinschaften Belgiens im Rahmen der EU-Gemeinschaftsinitiative INTERREG. Bilanz und aktuelle Förderphase INTERREG III A (2000–2006). Kleve: Euregio Rhein-Waal. ISBN 90-802240-6-5
HEMANN, Friedrich-Wilhelm, 2001. Die Beziehungen zwischen Münsterland und den östlichen Niederlanden im Mittelalter. In: Jenny SARRAZIN (Hrsg.), Kaufmann, Kram und Karrenspur. Handel zwischen Ijssel und Berkel. EUREGIO-Projekt „Handel & Wandel zwischen/tussen Ijssel & Berkel“. [Erscheint begleitend zur Ausstellung „Kaufmann, Kram und Karrenspur“. Die zweisprachige Ausstellung wird 2001 und 2002 in verschiedenen Museen im Euregio-Gebiet zu sehen sein, so in Lüdinghausen, Bad Bentheim-Gildehaus, Vreden und Zwolle] = Koopman, kraam en karrenspoor. Coesfeld: Kreis Coesfeld. S. 115–157
ILISCH, Peter, 2001. Das Münsterland und die Niederlande. Das Geld. In: Jenny SARRAZIN (Hrsg.), Kaufmann, Kram und Karrenspur. Handel zwischen Ijssel und Berkel. EUREGIO-Projekt „Handel & Wandel zwischen/tussen Ijssel & Berkel“. [Erscheint begleitend zur Ausstellung „Kaufmann, Kram und Karrenspur“. Die zweisprachige Ausstellung wird 2001 und 2002 in verschiedenen Museen im Euregio-Gebiet zu sehen sein, so in Lüdinghausen, Bad Bentheim-Gildehaus, Vreden und Zwolle] = Koopman, kraam en karrenspoor. Coesfeld: Kreis Coesfeld. S. 112–114
JANSSEN, Peter Werner, 2001. Selfkantfibel. Menschen im Land zwischen Roer und Maas. Geschichten aus dem niederländisch-deutschen Grenzgebiet zwischen 1805–1932. Sinzig: Janssen. ISBN 3-00-007804-5
JOOST-SCHÄFER, Kerstin, 2001. Affären, Amouren, teuflische Begegnungen. Reisewege in die Geschichte zwischen Saar, Mosel und Rhein. Blieskastel: Gollenstein. ISBN 978-3-935731-03-4
KNOTTER, Ad, 2001. Paradoxen van de grens. Ongelijke ontwikkeling, grensoverschrijdende mobiliteit en de vergelijkende geschiedenis van de Euregio Maas-Rijn. Studies over de sociaal-economische geschiedenis van Limburg - Jaarboek van het Sociaal Historisch Centrum voor Limburg. 2001. Bd. 46, S. 159–174. DOI https://doi.org/10.58484/ssegl.v46i12550
LEINEN, Jo (Hrsg.), 2001. Saar-Lor-Lux. Eine Euro-Region mit Zukunft? St. Ingbert: Röhrig. Geschichte, Politik & Gesellschaft, 6. ISBN 978-3-86110-242-7
LEJEUNE, Carlo, Andreas FICKERS, Freddy CREMER und Pierre DOOME, 2001. Spuren in die Zukunft. Anmerkungen zu einem bewegten Jahrhundert. Büllingen: Lexis-Verlag. ISBN 978-90-806682-1-8
LEWE, Agnes, 2001. Zandwegen, knuppelwegen en stenen straten. De ontwikkeling van de handel en de infrastructuur in het Nederlands-Duitse grensgebied. In: Jenny SARRAZIN (Hrsg.), Kaufmann, Kram und Karrenspur. Handel zwischen Ijssel und Berkel. EUREGIO-Projekt „Handel & Wandel zwischen/tussen Ijssel & Berkel“. [Erscheint begleitend zur Ausstellung „Kaufmann, Kram und Karrenspur“. Die zweisprachige Ausstellung wird 2001 und 2002 in verschiedenen Museen im Euregio-Gebiet zu sehen sein, so in Lüdinghausen, Bad Bentheim-Gildehaus, Vreden und Zwolle] = Koopman, kraam en karrenspoor. Coesfeld: Kreis Coesfeld. S. 34–43
MILMEISTER, Jean, 2001. Gründe und Hintergründe für den Verlauf der Deutsch-Luxemburgischen Grenze bei Vianden im 19. und 20. Jahrhundert. Heimatkalender Landkreis Bitburg-Prüm. 2001. S. 72–81
MÖRKE, Olaf, 2001. Entstehung und Verfestigung der Grenze zwischen den südlichen und den nördlichen Niederlanden. Politische Kontingenz und kulturelles Konstrukt. In: Ronald G. ASCH, Wulf Eckart VOSS und Martin WREDE (Hrsg.), Frieden und Krieg in der Frühen Neuzeit. Die europäische Staatenordnung und die außereuropäische Welt. München. S. 417–439. Der Frieden. Rekonstruktion einer europäischen Vision, 2
NIJHUIS, Gerard, 2001. Die Festlegung der Grenze zwischen der Grafschaft Bentheim und Overijssel im Jahre 1548, die Streitigkeiten darüber und deren Beilegung. Bentheimer Jahrbuch. 2001. S. 185–204
SARRAZIN, Jenny (Hrsg.), 2001. Kaufmann, Kram und Karrenspur. Handel zwischen Ijssel und Berkel. EUREGIO-Projekt „Handel & Wandel zwischen/tussen Ijssel & Berkel“. [Erscheint begleitend zur Ausstellung „Kaufmann, Kram und Karrenspur“. Die zweisprachige Ausstellung wird 2001 und 2002 in verschiedenen Museen im Euregio-Gebiet zu sehen sein, so in Lüdinghausen, Bad Bentheim-Gildehaus, Vreden und Zwolle] = Koopman, kraam en karrenspoor. Coesfeld: Kreis Coesfeld
SUNDERMANN, Werner, 2001. Bocholt und die östlichen Niederlande. Handel - Verkehr - Textilindustrie - Eisenindustrie. In: Jenny SARRAZIN (Hrsg.), Kaufmann, Kram und Karrenspur. Handel zwischen Ijssel und Berkel. EUREGIO-Projekt „Handel & Wandel zwischen/tussen Ijssel & Berkel“. [Erscheint begleitend zur Ausstellung „Kaufmann, Kram und Karrenspur“. Die zweisprachige Ausstellung wird 2001 und 2002 in verschiedenen Museen im Euregio-Gebiet zu sehen sein, so in Lüdinghausen, Bad Bentheim-Gildehaus, Vreden und Zwolle] = Koopman, kraam en karrenspoor. Coesfeld: Kreis Coesfeld. S. 158–191
TERHALLE, Hermann, 2001. Die Flüsse des westlichen Münsterlandes als Transportwege. In: Jenny SARRAZIN (Hrsg.), Kaufmann, Kram und Karrenspur. Handel zwischen Ijssel und Berkel. EUREGIO-Projekt „Handel & Wandel zwischen/tussen Ijssel & Berkel“. [Erscheint begleitend zur Ausstellung „Kaufmann, Kram und Karrenspur“. Die zweisprachige Ausstellung wird 2001 und 2002 in verschiedenen Museen im Euregio-Gebiet zu sehen sein, so in Lüdinghausen, Bad Bentheim-Gildehaus, Vreden und Zwolle] = Koopman, kraam en karrenspoor. Coesfeld: Kreis Coesfeld. S. 93–111
VOORT, Heinrich, 2001. Der Grenzvertrag von 1659 zwischen Overijssel und Bentheim. Bentheimer Jahrbuch. 2001. Bd. 151, S. 197-204–102
VOORT, Heinrich, 2001. Transportwege im deutsch-niederländischen Grenzgebiet dargestellt am Beispiel des Absatzes von Bentheimer Sandstein. In: Jenny SARRAZIN (Hrsg.), Kaufmann, Kram und Karrenspur. Handel zwischen Ijssel und Berkel. EUREGIO-Projekt „Handel & Wandel zwischen/tussen Ijssel & Berkel“. [Erscheint begleitend zur Ausstellung „Kaufmann, Kram und Karrenspur“. Die zweisprachige Ausstellung wird 2001 und 2002 in verschiedenen Museen im Euregio-Gebiet zu sehen sein, so in Lüdinghausen, Bad Bentheim-Gildehaus, Vreden und Zwolle] = Koopman, kraam en karrenspoor. Coesfeld: Kreis Coesfeld. S. 57–73
BIVER, Jhemp, 2000. Nomenclature générale des localités, fermes et moulins isolés du Grand-Duché de Luxembourg dans ses frontières politiques de 1839. Annuaire / Association luxembourgeoise de généalogie et d’héraldique = Jahrbuch / Luxemburger Gesellschaft für Genealogie und Heraldik. 2000. S. 97–239
BURDACK, Joachim, 2000. Auf dem Weg zur grenzüberschreitenden Metropole? Verflechtungen und Kooperation im belgisch-französischen Städtedreieck Lille-Kortrijk-Tournai. Europa Regional [online]. 2000. Bd. 8, Nr. 1, S. 22–32. Verfügbar unter: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:0168-ssoar-48261-7

Inhaltstext: „Die bereits seit langer Zeit "durchlässige" Grenze zwischen Frankreich und Belgien entwickelte sich in den 90er Jahren immer mehr zur "offenen" Grenze. Die Durchlässigkeit betrifft nicht nur die Territorialgrenze, sondern teilweise auch die sogenannten "Systemgrenzen", z. B. den Arbeitsmarkt, Teile des Schulwesens und des privaten Gesundheitswesens. Grenzüberschreitende Aktivitäten der Bevölkerung gehören im Städtedreieck Lille-Kortrijk-Tournai zum Alltag. Vielfalt und Intensität der Aktivitäten bestätigen die These, daß sich ein grenzüberschreitender Aktionsraum im Grenzgebiet herausgebildet hat. Dieser Aktionsraum umfaßt vor allem die unmittelbar an der Grenze gelegenen Gemeinden. Grenzüberschreitende Kooperationen auf lokaler und regionaler Ebene haben dagegen erst in den letzten Jahren ein größere Bedeutung erlangt. In den 90er Jahren ist ein breites Spektrum von Kooperationen auf intraregionaler und kommunaler Ebene entstanden, die einen neuen bottom up-Ansatz der Zusammenarbeit ohne Einbeziehung zentralstaatlicher Institutionen darstellen. Den Hintergrund für das neue Interesse an einer Zusammenarbeit mit den Nachbarstädten jenseits der Grenze bildet das Ziel durch Vernetzung eine "europäische Größenordnung" zu erreichen um sich als Knotenpunkt im entstehenden Netz europäischer Metropolen zu etablieren. Trotz der Vielzahl der grenzüberschreitenden Kooperationen auf verschiedenen Ebenen (Gemeinden, Gemeindeverbände, Regionen) ist das belgisch-französische Städtedreieck ist noch weit davon entfernt eine grenzüberschreitende Metropole zu bilden. Interconnections and cooperation in the French-Belgian city triangle Lille-Kortrijk-Tournai The border between France and Belgium, which has long been regarded as "permeable", developed during the 1990s into more and more of an "open" border. The permeability pertains not only to the territorial border, but in part also to the so-called system borders, e.g. the job market, parts of the school system and the private health system. Border-transcending activities form part of the every-day life of the population in the city triangle Lille-Kortrijk-Tournai. The diversity and intensity of the activities confirm the thesis that a border-transcending activity space has developed in the border region. This action space incorporates primarily the communities in the immediate vicinity of the border. In comparison to this, it is only in recent years that border-transcending cooperations on local and regional levels have gained a greater importance. In the 1990s a wider spectrum of cooperations on the intra-regional and community levels arose, which demonstrate a new bottom-up approach to cooperation without the involvement of centralised state institutions. The background for the new interest in cooperation with neighbouring cities on the other side of the border is the aim to create an entity having a "European order of magnitude" and to establish this as a junction point in the existing network of European metropoles. In spite of the large number of border-transcending cooperations on various levels (communities, community societies, regions), the French-Belgian city triangle is still far from becoming a border-transcending metropolis.“

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GEBBINK, Andreas, 2000. „Die Suppe ist den Kohl nicht wert“. Die Reaktion der Bevölkerung beiderseits der Grenze auf den niederländischen Gebietsanspruch 1945–1949. In: Norbert FASSE, Johannes HOUWINK TEN CATE und Horst LADEMACHER (Hrsg.), Nationalsozialistische Herrschaft und Besatzungszeit. Historische Erfahrung und Verarbeitung aus niederländischer und deutscher Sicht. Münster: Waxmann. S. 417–436. Studien zur Geschichte und Kultur Nordwesteuropas, 1

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