Ergebnisse | Bibliografie deutschsprachiger Literatur über die Niederlande

HÖRNEMANN, Daniel, 2024. Die Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahngesellschaft. Vom Ruhrgebiet durch das Münsterland in die Niederlande. Die Geschichte einer Privatbahn von ihrer Konzession 1872 bis zur Verstaatlichung 1903. Norderstedt: BoD - Books on Demand. ISBN 978-3-7597-3535-5

Aus den Verlagsangaben: „Ein Jubiläum naht 2025: Vor 150 Jahren erreicht der Schienenstrang erstmals das westliche Münsterland. Die Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn (DGEE) geht vierzig Jahre nach der ersten deutschen Eisenbahn Nürnberg-Fürth (1835) in Betrieb. Damit ist das Eisenbahnzeitalter auch in dieser Region angekommen. Die DGEE gehört zu den letzten Bahngesellschaften, die der preußische Staat schließlich zur Verstaatlichung drängte. Sie führt als heutige "Westmünsterland-Bahn" vom Ruhrgebiet durch das Münsterland in die Niederlande. Das Buch beschreibt die Geschichte dieser Privatbahn von ihrer Konzession 1872 bis zur Verstaatlichung 1903. Zur Geschichte der DGEE und ihrer einzigen Strecke gibt es bislang nur spärliche Literatur. Die auf zahllose Quellen, Zeitungsartikel, Geschäftsberichte und Archivmaterial gestützte Monografie schließt nun diese Lücke und dokumentiert die Geschichte einer durchaus erfolgreichen Bahngesellschaft von ihrer Gründung bis zur staatlichen Übernahme. Zum 150jährigen Jubiläum der Strecke und ihrer Bahnhöfe erscheint dieses Werk zur Erinnerung an die Frühzeit einer Grenzen überwindenden Eisenbahn. Es zeigt nicht nur die Entwicklung im Betriebsmaschinendienst, bei Lokomotiven, Wagen und Waggons, sondern schaut auch auf die Menschen bei der Bahn, von den Investoren und Finanziers bis zu den Lokführern und Rottenarbeitern. Ein kleines "Who is who" bietet Biographien von Persönlichkeiten, die die Entwicklung der Region und der DGEE beeinflusst haben. Neben Statistiken und Betriebsergebnissen im Personen-, Güter- und Postverkehr werden Unfälle und tragische wie skurrile Betriebsstörungen beleuchtet, ferner die Sorge der DGEE für ihre Bediensteten mit bahneigenen Wohnungen, Pensionskasse, Krankenkasse, Kleiderkasse und Sparkasse. Jede Station auf der DGEE-Strecke, ausgehend von Dortmund Ost bis zum einst großen Rangierbahnhof Eving, sowie der eigene Hafen Hardenberg werden detailliert dargestellt. Aus der ursprünglich hauptsächlichen Güterverbindung zwischen Ruhrgebiet und den Niederlanden wurde mittlerweile eine unverzichtbare internationale Fernstrecke mit großem Potenzial. Die Zukunft der DGEE-Strecke gilt als gesichert.“

EUREGIO E.V. (Hrsg.), 2019. Unterschiede verbinden. Zwei Länder, einzigartige Möglichkeiten. Gronau: EUREGIO

BEUKELAER, Hans de und Timothy SODMANN (Hrsg.), 2014. 1914–1918. Als Krieg und Frieden nebeneinander wohnten. Auswirkungen des Ersten Weltkrieges im westfälisch-niederländischen Grenzraum = Toen oorlog en vrede elkaars buren waren. De gevolgen van de Eerste Wereldoorlog voor het Westfaals-Nederlandse grensgebied. Aalten: Fagus. Geschichte im Westmünsterland, 6. ISBN 978-94-91634-27-7

WILTERDINK, Willem, 2011. Von Bauern und Kommiesen. Borken: Verlag Ю Het Oerd. ISBN 978-3-942180-02-3

HOLTKAMP, Karina, 2010. Rahmenbedingungen deutsch-niederländischer Unternehmenskooperationen. Am Beispiel von Handwerkskooperationen in der Grenzregion. Münster: Waxmann. Niederlande-Studien Kleinere Schriften, 12. ISBN 978-3-8309-2435-7

Aus der Verlagsmeldung: "Kooperationen stellen für das Handwerk eine Möglichkeit dar, den vielfältigen Herausforderungen veränderter Marktbedingungen zu begegnen: Es können neue Geschäftsfelder entstehen, Kundenstämme vergrößert und Auftragsbestände gesichert werden, ohne dabei an Flexibilität einbüßen zu müssen. Doch warum werden in der deutsch-niederländischen Grenzregion grenzüberschreitende Kooperationen nur selten ins Kalkül gezogen? Um das Kooperationsverhalten in der Grenzregion zukünftig stimulieren zu können, werden in diesem Band die Rahmenbedingungen deutscher Handwerksbetriebe zur Aufnahme einer grenzüberschreitenden Kooperation analysiert. Dabei spielen die statischen, gegebenen Bedingungen eine ebenso große Rolle wie die dynamischen, die der Unternehmer als Entscheidungsträger selbst beeinflussen kann."

TERHALLE, Hermann, 2008. Zur Geschichte der westfälisch-niederländischen Grenze. Vreden: Heimatverein Vreden. Beiträge des Heimatvereins Vreden zur Landes- und Volkskunde, 75. ISBN 978-3-926627-53-7

WAGNER, Herbert, 2004. Die Gestapo war nicht allein. Politische Sozialkontrolle und Staatsterror im deutsch-niederländischen Grenzgebiet 1929–1945. Münster: Lit-Verlag. Anpassung, Selbstbehauptung, Widerstand, 22. ISBN 978-3-8258-7448-3

SODMANN, Timothy (Hrsg.), 2002. 1568–1648. Zu den Auswirkungen des Achtzigjährigen Krieges auf die östlichen Niederlande und das Westmünsterland. Vreden: Landeskundliches Institut Westmünsterland. Westmünsterland, 10. ISBN 978-3-927851-95-5

SARRAZIN, Jenny (Hrsg.), 2001. Kaufmann, Kram und Karrenspur. Handel zwischen Ijssel und Berkel. EUREGIO-Projekt „Handel & Wandel zwischen/tussen Ijssel & Berkel“. [Erscheint begleitend zur Ausstellung „Kaufmann, Kram und Karrenspur“. Die zweisprachige Ausstellung wird 2001 und 2002 in verschiedenen Museen im Euregio-Gebiet zu sehen sein, so in Lüdinghausen ...] = Koopman, kraam en karrenspoor. Coesfeld: Kreis Coesfeld

SARRAZIN, Jenny (Hrsg.), 1999. Spuren in Sandstein. Baumberger und Bentheimer Sandstein im Gebiet zwischen Ijssel und Berkel ; EUREGIO-Projekt „Handel und Wandel zwischen Ijssel und Berkel“. Coesfeld: Kreis Coesfeld

MROHS, Edmund, 1970. Die Grenze. Trennung oder Begegnung. Eine Untersuchung über die Bedeutung der Grenze und der Grenzverwischung im deutsch-niederländischen Grenzraum Achterhoek und Borken/Bocholt. Den Haag: Staatsuitgeverij

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