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Geografie, Landeskunde, Verkehrswesen

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Abstracts

HÖRNEMANN, Daniel, 2024. Die Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahngesellschaft. Vom Ruhrgebiet durch das Münsterland in die Niederlande. Die Geschichte einer Privatbahn von ihrer Konzession 1872 bis zur Verstaatlichung 1903. Norderstedt: BoD - Books on Demand. ISBN 978-3-7597-3535-5

Aus den Verlagsangaben: „Ein Jubiläum naht 2025: Vor 150 Jahren erreicht der Schienenstrang erstmals das westliche Münsterland. Die Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn (DGEE) geht vierzig Jahre nach der ersten deutschen Eisenbahn Nürnberg-Fürth (1835) in Betrieb. Damit ist das Eisenbahnzeitalter auch in dieser Region angekommen. Die DGEE gehört zu den letzten Bahngesellschaften, die der preußische Staat schließlich zur Verstaatlichung drängte. Sie führt als heutige "Westmünsterland-Bahn" vom Ruhrgebiet durch das Münsterland in die Niederlande. Das Buch beschreibt die Geschichte dieser Privatbahn von ihrer Konzession 1872 bis zur Verstaatlichung 1903. Zur Geschichte der DGEE und ihrer einzigen Strecke gibt es bislang nur spärliche Literatur. Die auf zahllose Quellen, Zeitungsartikel, Geschäftsberichte und Archivmaterial gestützte Monografie schließt nun diese Lücke und dokumentiert die Geschichte einer durchaus erfolgreichen Bahngesellschaft von ihrer Gründung bis zur staatlichen Übernahme. Zum 150jährigen Jubiläum der Strecke und ihrer Bahnhöfe erscheint dieses Werk zur Erinnerung an die Frühzeit einer Grenzen überwindenden Eisenbahn. Es zeigt nicht nur die Entwicklung im Betriebsmaschinendienst, bei Lokomotiven, Wagen und Waggons, sondern schaut auch auf die Menschen bei der Bahn, von den Investoren und Finanziers bis zu den Lokführern und Rottenarbeitern. Ein kleines "Who is who" bietet Biographien von Persönlichkeiten, die die Entwicklung der Region und der DGEE beeinflusst haben. Neben Statistiken und Betriebsergebnissen im Personen-, Güter- und Postverkehr werden Unfälle und tragische wie skurrile Betriebsstörungen beleuchtet, ferner die Sorge der DGEE für ihre Bediensteten mit bahneigenen Wohnungen, Pensionskasse, Krankenkasse, Kleiderkasse und Sparkasse. Jede Station auf der DGEE-Strecke, ausgehend von Dortmund Ost bis zum einst großen Rangierbahnhof Eving, sowie der eigene Hafen Hardenberg werden detailliert dargestellt. Aus der ursprünglich hauptsächlichen Güterverbindung zwischen Ruhrgebiet und den Niederlanden wurde mittlerweile eine unverzichtbare internationale Fernstrecke mit großem Potenzial. Die Zukunft der DGEE-Strecke gilt als gesichert.“
HOSPERS, Gert-Jan, 2024. Gemeinwohlorientierung in Stadt und Region. Niederländische Erfahrungen mit dem breiten Wohlstandskonzept. RaumPlanung. 2024. Bd. 225, Nr. 1, S. 8–13
HOSPERS, Gert-Jan, 2024. Grenzglück. Ein frischer Blick auf die niederländisch-deutsche Grenze = Grensgeluk. Een frisse blik op de Nederlands-Duitse grens [online]. grenzenlos. Beiträge zu den Niederlanden und den deutsch-niederländischen Beziehungen, 4. Verfügbar unter: https://doi.org/10.17879/55918570397

Abstract: „In den Medien werden die deutsch-niederländischen Grenzregionen oft als benachteiligt gegenüber den zentraler gelegenen Gebieten des Landes dargestellt. In diesem Aufsatz wird eine andere Sichtweise vertreten und argumentiert, dass die Grenzlage für die betroffenen Regionen tatsächlich Vorteile bringt. Worin besteht dieser Grenzbonus? Was sind die Vorteile des Wohnens, Arbeitens und Lebens in einer Grenzregion? Der Aufsatz identifiziert drei Vorteile: die Grenze als Bereicherung, die Grenze als Inspiration und die Grenze als Synergiemöglichkeit. Theoretische Erkenntnisse, empirische Befunde und zahlreiche Praxisbeispiele werden zur Erläuterung herangezogen. Den Grenzbonus zu nutzen, geschieht jedoch nicht automatisch - man muss sich schon anstrengen. Der Aufsatz schließt daher mit der Aufforderung, sich noch mehr um Begegnungen, Projekte und Netzwerke zu bemühen, die deutsch-niederländische Grenzgänger zusammenbringen. In de media worden Nederlands-Duitse grensregio's vaak beschouwd als plekken die nadelen ondervinden ten opzichte van gebieden in het land die centraler gelegen zijn. Dit essay presenteert een alternatief perspectief en betoogt dat de grensligging voor de betrokken regio's juist voordelen met zich meebrengt. Waaruit bestaat die grensbonus? Wat zijn de baten van het wonen, werken en leven in een grensregio? In het essay wordt een drietal voordelen onderscheiden: de grens als verrijking, de grens als inspiratiebron en de grens als synergiekans. Aan de hand van theoretische inzichten, empirische bevindingen en tal van praktijkvoorbeelden wordt een en ander toegelicht. Het verzilveren van de grensbonus gebeurt echter niet vanzelf - je moet er wel moeite voor doen. Het essay sluit dan ook af met de oproep om nog meer werk te maken van ontmoetingen, projecten en netwerken die Nederlands-Duitse grenslanders bij elkaar brengen.“

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BONGERS, Marie, 2023. Die Grenzstadt als Touristenmagnet. In: Jeroen BRINKMAN, Paul SARS, Franziska VEHLING, Janka WAGNER und Markus WILP (Hrsg.), Eine besondere Nachbarschaft. Zusammenfassungen ausgewählter Abschlussarbeiten des Masterstudiengangs Niederlande-Deutschland-Studien = Een bijzonder nabuurschap. Samenvattingen van geselecteerde eindscripties van de masterstudie Nederland-Duitsland-Studies [online]. Hildesheim: Georg Olms Verlag. S. 53–67. Schriften aus dem Haus der Niederlande, 13. Verfügbar unter: https://dx.doi.org/10.17879/41099668925

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BRINKMAN, Jeroen, Paul SARS, Franziska VEHLING, Janka WAGNER und Markus WILP (Hrsg.), 2023. Eine besondere Nachbarschaft. Zusammenfassungen ausgewählter Abschlussarbeiten des Masterstudiengangs Niederlande-Deutschland-Studien = Een bijzonder nabuurschap. Samenvattingen van geselecteerde eindscripties van de masterstudie Nederland-Duitsland-Studies [online]. Hildesheim: Georg Olms Verlag. Schriften aus dem Haus der Niederlande, 13. ISBN 978-3-487-16341-3. Verfügbar unter: https://dx.doi.org/10.17879/41099668925

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JANSMA, Jan Eelco und Sigrid WERTHEIM-HECK, 2023. Die Stadt ernähren. Eine soziale Praxisperspektive auf die Planung der Landwirtschaft im periurbanen Oosterwold, Almere. dérive. Zeitschrift für Stadtforschung. 2023. Bd. 90, S. 17–22

Abstract: „Ungeachtet des breiten Interesses an dem Beitrag urbaner Landwirtschaft zur lokalen Lebensmittelversorgung und ihres potenziellen Mehrwerts für die Lebensqualität und das menschliche Wohlbefinden ist nur wenig über die damit verbundene Planungspraxis bekannt (Zasada 2011; Ilieva 2016; Rolf et al. 2020; Langemeyer et al. 2021). Um einen besseren Einblick in die Planung urbaner Landwirtschaft zu erhalten, wird in diesem Beitrag ein empirischer Fall von Stadtplanung untersucht, der die urbane …“
JOSKIN, Claire, 2023. Niederländische poldercultuur und deutscher Waldmythos. Der Zusammenhang zwischen Natur und Identität. In: Jeroen BRINKMAN, Paul SARS, Franziska VEHLING, Janka WAGNER und Markus WILP (Hrsg.), Eine besondere Nachbarschaft. Zusammenfassungen ausgewählter Abschlussarbeiten des Masterstudiengangs Niederlande-Deutschland-Studien = Een bijzonder nabuurschap. Samenvattingen van geselecteerde eindscripties van de masterstudie Nederland-Duitsland-Studies [online]. Hildesheim: Georg Olms Verlag. S. 255–273. Schriften aus dem Haus der Niederlande, 13. Verfügbar unter: https://dx.doi.org/10.17879/41099668925

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LINDE, Benjamin van der, 2023. Unbekanntes Gebiet „Links en rechts van de Eems“? Das Emsland im Jahre 1958 aus Sicht eines unbekannten niederländischen Redakteurs. Use Land + Lüü. An Ems, Vechte, Hase. 2023. Bd. 14, Nr. 1, S. 40–43
MOLEMA, Marijn und Bart HOOGEBOOM, 2023. Von der Idee zur Praxis. Ein Vergleich zwischen endogenen Entwicklungsstrategien in europäischen Regionen, 1980–2005. In: Matthias FRESE, Thomas KÜSTER und Malte THIESSEN (Hrsg.), Varianten des Wandels. Die Region in der jüngsten Zeitgeschichte 1970–2020 [online]. Paderborn: Brill Schöningh. S. 140–170. Forschungen zur Regionalgeschichte, 89. Verfügbar unter: https://doi.org/10.30965/9783657795475_007

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BRAUER, Henk und Martin BERGEVOET, 2022. Das erste Automobil in den Niederlanden fuhr auf Venloer Straßen. Heimatbuch Kreis Viersen. 2022. Bd. 74
DUN, Paul van und Gerd ECKSTEIN, 2022. Transnationale Raumbeziehungen. Verkehrsentwicklung in der deutsch-niederländischen Grenzregion, 1850–2000. In: Hans-Walter SCHMUHL (Hrsg.), Bocholt im 20. Jahrhundert. Eine Stadt auf neuen Pfaden. Bocholt: Stadt Bocholt. S. 241–253. Bocholter Quellen und Beiträge, 16. ISBN 978-3-9824795-0-7
DUNGER, Hans und Alfred WEYH, 2022. Ein umstrittener Abschnitt des Niederländischen Postkurses zwischen Rheinböllen und Hatzenport. Hunsrücker Heimatblätter. 2022. Bd. 62, Nr. 178, S. 335–350
FRIES, Jana Esther, Hendrik GROENENDIJK und Michael WESEMANN, 2022. Die verschwundene Ems. Ein Flusslauf im ehemaligen Bourtanger Moor zwischen Landegge, Landkreis Emsland und Sellingen, Provinz Groningen, Niederlande. Archäologie in Niedersachsen. 2022. Bd. 25, S. 128–131
GRIFT, Liesbeth van de, 2022. Innere Kolonisation und die Neuordnung ländlicher Verhältnisse am Beispiel des niederländischen Zuiderzee-Projekts. In: Jürgen FINGER und Benjamin MÖCKEL (Hrsg.), Ökonomie und Moral im langen 20. Jahrhundert. Eine Anthologie. Göttingen: Wallstein Verlag. S. 130–139
JONG, Dinand de und Tjeu SEMMEKROT, 2022. Euregio. Mehr als ein Lückenschluss. Ein Verkehrssystem für eine verbundene Grenzregion. Der Nahverkehr. 2022. Bd. 40, Nr. 5, S. 48–52
MEER, Maren van der, 2022. Mapping Suburbia. Entwicklung eines kartografischen Tools zur Analyse suburbaner Strukturen in Deutschland, Belgien und den Niederlanden [online]. Kassel: Universitätsbibliothek Kassel. Verfügbar unter: https://dx.doi.org/doi:10.17170/kobra-202209306918

„Unabhängig von Planungsaufgabe oder Eigenarten des Planungsraums trägt eine fundierte Bestandsaufnahme und Analyse maßgeblich zur Qualität von Planung bei. Zudem spielt die visuelle Vermittlung von Bestandsaufnahmen, Analysen und Planungsinhalten eine entscheidende Rolle bei der Kommunikation und Legitimation von Lösungsansätzen. Visualisierungen in der räumlichen Planung – in ihrer Bandbreite von einfachen Kartendarstellungen bis hin zu komplexen visuellen Darstellungen räumlicher Phänomene – stellen ein grundsätzliches Argumentationsmittel zum Verständnis räumlicher Planung dar. Dies gilt auch für die Strukturen im Umland der Städte. Mit dem in den 1950er-Jahren in Deutschland verstärkt einsetzenden Suburbanisierungsprozess entwickelten sich im Laufe der Zeit – in den einst eher ländlich geprägten Räumen am Stadtrand – zunächst neue Wohnstandorte, aber auch Gewerbegebiete, in denen seither die Nutzungsbandbreite immer weiter zunimmt. Im Zusammenhang mit diesen suburbanen Strukturen – die seit den 1990er-Jahren im deutschen Planungsdiskurs als „Zwischenstadt“ diskutiert werden – wurden zahlreiche neue Analyseansätze entwickelt. Diese werden in der vorliegenden Arbeit um eine GIS-basierte kartografische Analyse erweitert, die darauf abzielt, spezifische Raumqualitäten und -mankos dieser Räume herauszuarbeiten. Hierfür wird ein kartografisches Tool zur Analyse suburbaner Strukturen entwickelt und am Beispiel von drei suburbanen Stadtregionen in Deutschland, Belgien und den Niederlanden angewendet. Die Entwicklung des kartografischen Tools erfolgt in vier Stufen und untersucht mittels GIS-gestützter Analysen und innovativer Darstellungsmethoden die Morphologie und räumlichen Elemente, die Nutzungsmuster und Aktivitätsdichte sowie die Topologie suburbaner Strukturen. Das kartografische Tool zeigt sowohl historisch und planungskulturell bedingte Unterschiede der drei Stadtregionen als auch suburban-spezifische Charakteristika auf. Die so identifizierten suburban-spezifischen Gemeinsamkeiten und nationalen Unterschiede stellen Potenziale und Grenzen der visuellen Analyse und eine übertragbare Implementierung in variierenden räumlichen Konstellationen zur Diskussion. Das kartografische Tool entwickelt neue Bilder und macht Herausforderungen und Weiterentwicklungspotenziale suburbaner Strukturen sichtbar. Diese Räume werden mithilfe des kartografischen Tools nicht nur vergleichend analysiert, es werden auch übergeordnete Entwicklungen und Zusammenhänge erkannt und auf deren Grundlage planerische Lösungsansätze und Steuerungsmöglichkeiten zum Umgang mit suburbanen Strukturen identifiziert.“

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POHLE, Frank, 2022. Dreifältig eine? Zur Konstruktion von Regionalität im Dreiländereck Deutschland-Belgien-Niederland. In: Miłosława BORZYSZKOWSKA-SZEWCZYK, Gertrude CEPL-KAUFMANN, Jasmin GRANDE und Eliza SZYMAŃSKA (Hrsg.), Gedächtnistopografien in Grenzräumen. Das Pommernland, Danzig und das Rheinland als trilaterale Kulturregionen. Osnabrück: fibre. S. 133–156. Einzelveröffentlichungen des Deutschen Historischen Instituts Warschau, 44
SCHWEIGHÖFER, Kerstin, 2022. Gebrauchsanweisung für die Niederlande. München: Piper. ISBN 978-3-492-27756-3

Aus dem Verlagstext: „Viel mehr als Fahrräder, Tulpen und Käse. Die Niederlande sind gar nicht so weit weg und doch ganz anders. Liberaler. Nicht so sicherheitsbewusst. Es gibt guten Käse, bunte Tulpen und starke Deiche. Oder? Kerstin Schweighöfer lebt seit dreißig Jahren in diesem vlakke land und muss es wissen. Sie radelt mit uns über die Inseln, spaziert durch Amsterdam, Rotterdam und Den Haag, tuckert über die Kanäle von Leiden und streift durch den tiefen Süden von Limburg und Noordbrabant. Sie erklärt, was es mit dem Oranje-Gefühl auf sich hat, erforscht das deutsch-niederländische Verhältnis und zeichnet so das Bild eines einmaligen Landes.“
STAUBACH, Tim, 2022. Optimierung des deutschen freiwilligen Feuerwehrsystems durch morphologisches Benchmarking mit den Niederlanden [online]. Köln: Hochschulbibliothek der Technischen Hochschule Köln. Verfügbar unter: https://doi.org/10.57683/EPUB-1998

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HERMANN, Michael, 2021. David gegen Goliath. Der niederländische Widerstand gegen das Dollarthafenprojekt. In: Sabine GRAF, Gudrun FIEDLER und Michael HERMANN (Hrsg.), 75 Jahre Niedersachsen. Einblicke in seine Geschichte anhand von 75 Dokumenten. Göttingen: Wallstein Verlag. S. 264–267. Veröffentlichungen des Niedersächsischen Landesarchivs, 4

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