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Belgien

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Abstracts

ENGELS, Marc, 2002. Het nationaal-socialistische grensregime in Aken gedurende de Tweede Wereldoorlog. Studies over de sociaal-economische geschiedenis van Limburg/Jaarboek van het Sociaal Historisch Centrum voor Limburg. 2002. Bd. 47, S. 61–68. DOI https://doi.org/10.58484/ssegl.v47i12537
KNOTTER, Ad, 2002. The border paradox. Uneven development, cross-border mobility and the comparative history of the Euregio Meuse-Rhine. Fédéralisme Régionalisme [online]. 2003 2002. Bd. 3. Verfügbar unter: https://popups.uliege.be/1374-3864/index.php?id=237

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KORRES, Achim, 2002. Historische interacties in de Euregio Maas-Rijn. Migratiestromen in een grensgebied. Studies over de sociaal-economische geschiedenis van Limburg/Jaarboek van het Sociaal Historisch Centrum voor Limburg. 2002. Bd. 47, S. 7–26. DOI https://doi.org/10.58484/ssegl.v47i12534
MÜLLER, Thomas, 2002. Dwangarbeid aan de grens. Regionale aspecten van de dwangarbeid in het grensgebied bij Aken in de nazi-tijd. Studies over de sociaal-economische geschiedenis van Limburg/Jaarboek van het Sociaal Historisch Centrum voor Limburg. 2002. Bd. 47, S. 49–60. DOI https://doi.org/10.58484/ssegl.v47i12536
TREES, Wolfgang, 2002. Schmuggler, Zöllner und die Kaffeepanzer. Die wilden Nachkriegsjahre an der deutschen Westgrenze. Wie es damals war. Aachen: Triangel-Verlag. ISBN 978-3-922974-06-2

Aus dem Verlagstext: „Wolfgang Trees erzählt die bewegte Geschichte des größten Schmugglers aller Zeiten. Knapp 150 Euro Rente bezieht er im Monat. Auf die Frage, wovon er denn lebe, antwortet der deutschsprachige Belgier aus Eupen: "Vom essen und trinken!" Der über 80jährige war "der allergrößte Schmuggler aller Zeiten" in den ersten Nachkriegsjahren an der deutschen Westgrenze. An der "Kaffeefront" im "wilden Westen", dem Städtedreieck Aachen-Maastricht-Lüttich, tobte von 1946 bis 1953 ein erbitterter Kampf zwischen Schmugglern und Zöllnern. Der belgische Großschmuggler hatte in den Nachkriegsjahren die Idee, gepanzerte Halbkettenfahrzeuge aus US-Heeres-Beständen mit 3000 Kilogramm Kaffeebohnen (und mehr) querfeldein über die belgisch-deutsche Grenze fahren zu lassen. Bei zehn Mark Nettogewinn pro Pfund Kaffee war das ein gigantisches Geschäft! Er betrieb es zuletzt mit 17 festangestellten Fahrern und Fahrzeugen. Neben den "Panzern" sind das Last- und Lieferwagen sowie schnelle "amerikanische Schlitten". Trotz seiner sechs Jahre Gefängnis in Belgien und in Deutschland wird der Oberschmuggler ein wohlhabender Mann und ist es bis heute geblieben. Seine bewegte und teils tragisch-bewegende Geschichte berichtet er exklusiv im Buch des Aachener Zeithistorikers Wolfgang Trees: "Schmuggler, Zöllner und die Kaffeepanzer / Die wilden Nachkriegsjahre an der deutschen Westgrenze". Der Autor hat zwanzig Jahre lang immer wieder recherchiert und insgesamt 150 Augenzeugen aus Deutschland, Belgien und den Niederlanden befragt. Die tatsächlich wildbewegten Jahre werden auf 440 Seiten mit 460 Fotos plus Karten in 33 Kapiteln geschildert. Die Schmuggler zum Beispiel werfen säckeweise "Krähenfüße" (gebogene Nägel) aus ihren Wagen und zerfetzen damit die Reifen der verfolgenden Zoll-Autos. Die Zöllner reagieren darauf mit Erfolg, indem sie stählerne Besen vor ihre Autoreifen montieren. Mit damals zwanzig Millionen D-Mark Jahresumsatz (fast zehn Millionen Euro hinterzogenen Einfuhrsteuern) trägt der Kaffeeschmuggel wesentlich zum Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg in der stark zerstörten Grenzregion Aachen bei. Als dann 1953 die Kaffeesteuer gesenkt wird und die Schmuggler buchstäblich arbeitslos werden, muß auch der Zoll Arbeitsplätze abbauen. 53 Tote sind zu beklagen, die meisten von ihnen Schmuggler, darunter sogar Jungen und Mädchen. Aber auch Lustiges gibt es an der "Aachener Kaffeefront": Die von den Spenden der Schmuggler im Eifeldorf Schmidt erbaute Kirche "Sankt Mokka", Kaffeesäcke im Bauch von Lokomotiven, in Särgen und in Leichenwagen. Vor Gericht steht die Familie namens Kaffee und erklärt dem Richter treuherzig den Schmuggelgrund: "Wer schon den Namen hat, Herr Richter, der soll auch den Nutzen davon haben!" Vom späteren WDR-Moderator ("Mister Pumpernickel") Chris Howland meint ein Augenzeuge zu wissen, der damalige junge britische Besatzungsoffizier habe "den ganzen lieben Tag lang" in der Bar der britischen Besatzungsmacht in der Aachener Franzstraße verbracht. Als die Briten abzogen, kamen die belgischen Streitkräfte. Schon bald kursierte wegen der üppigen Versorgungslage der Soldaten in der Aachener Damenwelt das geflügelte Wort: "Hast du schon deinen Belgier?" Auch der Zoll regelt seine Versorgung. Der Zöllner antwortet morgens auf die Frage seiner Frau, was man am Abend essen solle: "Mal sehen, was wir heute zu verzollen haben!" Eine Zollbeamtin, welche damals die Schmugglerinnen zu durchsuchen hatte, wundert sich noch heute: "Wenn die Käufer seinerzeit gewußt hätten, an welchen Stellen in der weiblichen Unterwäsche die geliebten Bohnen versteckt waren, dann hätten sie diesen Kaffee nicht getrunken!".“
VILAR SÁNCHEZ, Juan Antonio, 2002. Hoheitsrechte und Besitzungen Karls V. im Rheinland. Von der Mosel bis zur Nordsee. Eine Beschreibung der östlichen Grenze der Erbniederlande. In: Alfred KOHLER, Barbara HAIDER und Christine OTTNER (Hrsg.), Karl V. 1500–1558. Neue Perspektiven seiner Herrschaft in Europa und Übersee. Wien: Verlag der Österreichischen Akadademie der Wissenschaften. S. 489–532. Zentraleuropa-Studien, 6
DUBOIS, Sébastien, 2001. La rectification du tracé des frontières sur les cartes des Pays-Bas autrichiens de Ferraris (1777–1779). Brüssel: Académie royale de Belgique, Commission royale d’histoire
KNOTTER, Ad, 2001. Paradoxen van de grens. Ongelijke ontwikkeling, grensoverschrijdende mobiliteit en de vergelijkende geschiedenis van de Euregio Maas-Rijn. Studies over de sociaal-economische geschiedenis van Limburg - Jaarboek van het Sociaal Historisch Centrum voor Limburg. 2001. Bd. 46, S. 159–174. DOI https://doi.org/10.58484/ssegl.v46i12550
MÖRKE, Olaf, 2001. Entstehung und Verfestigung der Grenze zwischen den südlichen und den nördlichen Niederlanden. Politische Kontingenz und kulturelles Konstrukt. In: Ronald G. ASCH, Wulf Eckart VOSS und Martin WREDE (Hrsg.), Frieden und Krieg in der Frühen Neuzeit. Die europäische Staatenordnung und die außereuropäische Welt. München. S. 417–439. Der Frieden. Rekonstruktion einer europäischen Vision, 2
HAASE, Anne-Marie, 2000. Das „Unruhige Dreieck“ Aachen-Stolberg, Verviers und Eupen im Vormärz. In: Guido MÜLLER und Jürgen HERRES (Hrsg.), Aachen, die westlichen Rheinlande und die Revolution von 1848/49. Aachen: Shaker. S. 55–70
PABST, Klaus, 2000. Belgien und die deutsche Revolution von 1848. In: Guido MÜLLER und Jürgen HERRES (Hrsg.), Aachen, die westlichen Rheinlande und die Revolution von 1848/49. Aachen: Shaker. S. 253–278
RULAND, Herbert, 2000. Zum Segen für uns alle. Obrigkeit, Arbeiterinnen und Arbeiter im deutsch-belgischen Grenzland (1871–1914). Eupen: GEV. ISBN 90-5433-138-0
TREES, Wolfgang, 2000. „Das Loch im Westen“ - Ein Schmuggelparadies. In: Petra RÖSGEN und HAUS DER GESCHICHTE DER BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND (Hrsg.), Deutschland - Niederlande. Heiter bis wolkig. [Begleitbuch zur Ausstellung im Haus der Geschichte der Bundesrepublik Deutschland, Bonn, 22. November 2000 bis 16. April 2001 und im Rijksmuseum, Amsterdam, 26. Mai bis 16. September 2001]. Bonn: Bouvier. S. 94–97
DÖRRENBÄCHER, H. Peter und Christian SCHULZ, 1999. Cultural and regional integration. The case of the Saar-Lor-Lux cross-border labour market. In: Marek KOTER und Krystian HEFFNER (Hrsg.), Multicultural regions and cities [online]. Opole: Silesian Institute in Opole. S. 125–139. Region and regionalism, 4. Verfügbar unter: http://hdl.handle.net/10993/4344

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DUBOIS, Sébastien, 1999. Les bornes immuables de l’état. La rationalisation du tracé des frontières au siècle des Lumières (France, Pays-Bas autrichiens et principauté de Liège). Kortrijk-Heule: UGA. Anciens pays et assemblées d’Etats, 102. ISBN 90-6768-234-9
PABST, Klaus, 1999. Die preußischen Wallonen. Eine staatstreue Minderheit im Westen. In: Hans Henning HAHN und Peter KUNZE (Hrsg.), Nationale Minderheiten und staatliche Minderheitenpolitik in Deutschland im 19. Jahrhundert. Berlin: Akademie-Verlag. S. 71–79
RULAND, Herbert, 1999. Die Revolutionen von 1830 und 1848 im deutsch-belgischen Grenzland in der Tradition vorheriger Ereignisse. In: Margarete LORINSER (Hrsg.), Die Revolution hat Konjunktur. Soziale Bewegung, Alltag und Politik in der Revolution 1848/49. Münster: Westfälisches Dampfboot. S. 169–190
HOUTUM, Henk van, 1998. The development of cross-border economic relations. A theoretical and empirical study of the influence of the state border on the development of crossborder economic relations between firms in border regions of the Netherlands and Belgium. Tilburg. CentER dissertation, 40. ISBN 90-5668-039-0
JENNIGES, Hubert, 1998. Germans, German Belgians, German-speaking Belgians. In: Kas DEPREZ und Louis VOS (Hrsg.), Nationalism in Belgium. Shifting identities 1780–1995. Basingstoke: Macmillan. S. 240–248
VANNESTE, Alex, 1998. Kroniek van een Dorp in Oorlog. Neerpelt 1914–1918. Het dagelijks leven, de spionage en de elektrische draadversperring aan de Belgisch-Nederlandse grens tijdens de Eerste Wereldoorlog. Deurne: Universitas

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